ABS
Das System verhindert ein Blockieren der Räder und erhält die Lenkfähigkeit durch mehrmaliges schnelles Betätigen und Lösen der Bremsen, sehr viel schneller, als der Fahrer dazu in der Lage wäre.
Die elektronische Bremskraftverteilung (EBD), die ein Bestandteil des ABS ist, verteilt den Bremsdruck der Fahrzeugbeladung entsprechend auf die vorderen und hinteren Bremsen.
Sie sollten das Bremspedal niemals "pumpen". Lassen Sie das ABS für sich arbeiten, indem Sie einen festen und gleichmäßigen Druck auf das Bremspedal ausüben. Dies wird manchmal auch als "Treten und Steuern" bezeichnet.
■ Funktionsweise des ABS
Das Bremspedal ruckelt bei einem Regeleingriff des ABS möglicherweise leicht. Drücken Sie das Bremspedal durch und halten Sie es gedrückt. Auf trockenem Untergrund muss das Bremspedal sehr hart durchgetreten werden, damit das ABS aktiviert wird. Die Aktivierung des ABS ist jedoch sofort spürbar, wenn Sie versuchen, auf Schnee oder Eis zu bremsen.
Das ABS kann aktiviert werden, wenn Sie das Bremspedal betätigen, während Sie auf einer der folgenden Oberflächen fahren:
Unter 10 km/h wird das ABS deaktiviert.
ACHTUNG
Das ABS funktioniert bei falschen Reifentypen und -größen möglicherweise nicht korrekt.
Wenn die ABS-Anzeige während der Fahrt aufleuchtet, liegt möglicherweise eine Systemstörung vor.
Die normale Bremswirkung ist hiervon nicht betroffen, es besteht allerdings die Möglichkeit, dass das ABS nicht funktioniert. Lassen Sie Ihr Fahrzeug umgehend von einem Händler prüfen.
Das ABS ist nicht darauf ausgelegt, Bremsdauer oder Bremsweg eines Fahrzeugs zu reduzieren: Es soll das Blockieren der Bremse und damit ein Schleudern und den Verlust der Lenkkontrolle verhindern.
In den folgenden Fällen wird möglicherweise ein längerer Bremsweg als bei einem Fahrzeug ohne ABS benötigt:
Am ABS-System ist möglicherweise Folgendes zu beobachten:
Diese Vibrationen und Geräusche sind normal für ABSSysteme und kein Grund zur Beunruhigung.
Unterstützt den Fahrer bei einer Notbremsung, indem es größere Bremskräfte erzeugt.
■ Funktionsweise des Bremsassistentsystems
Betätigen Sie das Bremspedal kräftig, um eine stärkere Bremswirkung zu erzielen.
Wenn der Bremsassistent aktiviert wird, vibriert das Bremspedal möglicherweise leicht und es sind Betriebsgeräusche zu hören. Dies ist normal. Betätigen Sie das Bremspedal weiterhin.
Emergency Stop Signal
Wird aktiviert, wenn bei einer Geschwindigkeit von 60 km/h oder schneller stark gebremst wird, um die Fahrer hinter Ihnen durch eine schnell blinkende Warnblinkanlage davor zu warnen, dass plötzlich gebremst wird. Dadurch können die Fahrer hinter Ihnen die entsprechenden Maßnahmen ergreifen, um ein mögliches Auffahren auf das Fahrzeug zu verhindern.
■ Bei Aktivierung des Systems:

Die Warnblinkanlage blinkt nicht mehr, wenn:
Das Emergency Stop Signal ist kein System, mit dem ein möglicher Auffahrunfall durch starkes Bremsen verhindert werden kann. Die Warnblinkanlage blinkt, sobald stark gebremst wird. Es wird empfohlen, starkes Bremsen zu vermeiden, außer, wenn es absolut erforderlich ist.
Das Emergency Stop Signal wird nicht bei eingedrückter Warnblinktaste aktiviert.
Wenn das ABS für eine bestimmte Zeit während des Bremsvorgangs nicht mehr funktioniert, wird das Emergency Stop Signal möglicherweise überhaupt nicht aktiviert.
Honda Jazz. Verbindung über automatische Kopplung
Wenn Sie ein Android-Telefon mit dem Gerät über den USB-Anschluss verbinden,
wird
Android Auto automatisch initiiert.
■ Android Auto aktivieren
Um Android Auto nach dem Verbinden eines Android-Telefons mit dem System zu
aktivieren,
wählen Sie auf dem Bildschirm Ja.
Sie können die Zustimmungseinstellungen im Einstellungsmenü
Smartphone-Verbindung
ändern.
Initialisieren Sie Android Auto nur, wenn das Fahrzeug sicher
abgestellt ist.
Renault Clio. Automatikgetriebe
Fahrstufenwahlhebel 1
P: Parkstellung R: Rückwärtsgang N:
Leerlaufstellung D: Regelautomatik M: Manueller Modus +:
Hochschalten –: Zurückschalten 4: Anzeige des im manuellen Modus
eingelegten Ganges.
Hinweis: Die Taste 2 drücken, um aus der Stellung D
oder N in die Stellung R oder P zu wechseln.
Starten
Mit dem Fahrstufenwahlhebel 1 auf P, schalten Sie die
Zündung ein.
Beim Verlassen der Position P muss vor dem Drücken des
Entriegelungsknopfes 2 das Bremspedal betätigt werden.