DS 3: Provisorisches Reifenpannenset. Zugang zum Reifenpannenset
Das Reifenpannenset ist im Staukasten unter dem Kofferraumboden untergebracht.
Zusammensetzung des Pannensets
- 12V-Kompressor mit integriertem Druckmesser
- Eine Flasche mit Dichtmittel und integriertem Schlauch
- Höchstgeschwindigkeitsaufkleber
Reparaturanleitung
- Parken Sie das Fahrzeug, ohne dabei den Verkehr zu behindern, und ziehen Sie die Feststellbremse an.
- Befolgen Sie die Sicherheitsanweisungen (Notsignal, Warndreieck, Tragen einer Warnweste usw.) gemäß der geltenden Gesetzgebung in dem Land, in dem Sie unterwegs sind.
- Schalten Sie die Zündung aus.
- Rollen Sie den unter dem Kompressor verstauten Schlauch ganz aus.
- Verbinden Sie den Schlauch des Kompressors mit dem Dichtmittelflasche.
Fremdkörper, die in den Reifen eingedrungen sind (z.B. Nagel, Schraube), sollten nach Möglichkeit nicht entfernt werden.
- Drehen Sie die Dichtmittelflasche um und befestigen Sie sie auf der am Kompressor vorgesehenen Einkerbung.
- Entfernen Sie die Ventilkappe des zu reparierenden Reifens und bewahren Sie sie an einem sauberen Ort auf.
- Schließen Sie den Schlauch der Dichtmittelflasche an das Ventil des defekten Reifens an und ziehen Sie ihn fest an.
- Stellen Sie sicher, dass der Schalter des Kompressors auf der Position "O" steht.
- Rollen Sie das unter dem Kompressor verstaute elektrische Kabel vollständig ab.
- Schließen Sie den Elektroanschluss des Kompressors an den 12V-Anschluss des Fahrzeugs an.
Bringen Sie den
Höchstgeschwindigkeitsaufkleber
an.
Der Höchstgeschwindigkeitsaufkleber muss ins Innere des Fahrzeugs, im Bereich des Fahrers geklebt werden, um ihn daran zu erinnern, dass ein Rad nur vorübergehend benutzt werden darf.
Die Reifendruckwerte sind auf
diesem
Aufkleber angegeben.
- Schalten Sie die Zündung ein.
- Schalten Sie den Kompressor ein, indem Sie den Schalter auf die Position "I" stellen, bis der Reifendruck 2 bar beträgt. Das Dichtmittel wird unter Druck in den Reifen gespritzt; klemmen Sie den Ventilschlauch während dieses Vorgangs nicht ab (Gefahr von Spritzern).
Sollten Sie nach ca. 7 Minuten den Reifendruck von 2 Bar nicht erreichen, so ist der Reifen nicht reparabel. Wenden Sie sich in diesem Fall an einen Vertreter des Händlernetzes oder an eine qualifizierte Fachwerkstatt, um Ihre Reifenpanne beheben zu lassen.
- Bringen Sie den Schalter in Position "O".
- Trennen Sie den Elektroanschluss des Kompressors vom 12V-Anschluss des Fahrzeugs.
- Bringen Sie die Kappe auf dem Ventil wieder an.
- Entfernen Sie das Pannenset.
- Nehmen Sie die Flasche mit dem Dichtmittel ab.
Vorsicht! Das Dichtmittel ruft bei Einnahme Gesundheitsschäden hervor und führt zu Augenreizungen.
Bewahren Sie es außerhalb der Reichweite von Kindern auf.
Das Haltbarkeitsdatum der Flüssigkeit steht auf der Flasche.
Entsorgen Sie die Flasche nach ihrer Verwendung nicht in die Umwelt, sondern bringen Sie sie zu einem Vertreter des Händlernetzes oder zu einem mit deren Entsorgung beauftragten Unternehmen.
Vergessen Sie nicht, sich eine neue Flasche mit Dichtmittel zu besorgen; Sie erhalten diese bei einem Vertreter des Händlernetzes oder in einer qualifizierten Fachwerkstatt.
- Fahren Sie sofort etwa 5 Kilometer mit reduzierter Geschwindigkeit (zwischen 20 und 60 km/h), um das Loch zu verschließen.
- Halten Sie an, um die Reparatur und den Druck mithilfe des Reifenpannensets zu kontrollieren.
Fahren Sie mit einem Reifen, der mithilfe des Pannensets repariert wurde, nicht schneller als 80 km/h.
Andere Materialien:
Fiat Punto. Dualogic-getriebe
Das Fahrzeug kann mit einem elektronisch gesteuerten Schaltgetriebe ausgestattet
werden, das "Dualogic" genannt wird und zwei Funktionslogiken beinhaltet: MANUAL
und AUTO.
SCHALTHEBEL
Der Getriebehebel A Abb. 69 ist "mehrfachstabil"schwimmend gelagert, d. h. er
kann drei stabile und drei instabile Positionen einnehmen. Die drei stabilen Positionen
entsprechen dem Leerlauf (N), dem Rückwärtsgang (R) und der Mittelstellung zwischen
den instabilen Stellungen (+) und (–).
Honda Jazz. Wartungsintervallsystem
Liefert Ihnen Informationen über die durchzuführenden Wartungsarbeiten. Die
Wartungsarbeiten werden durch Codes und Symbole dargestellt. Das System gibt
anhand
der verbleibenden Tage an, wann das Fahrzeug zu einem Händler gebracht werden
sollte.
Wenn der Zeitpunkt für die nächsten Wartungsarbeiten näher rückt, erreicht oder
überschritten wird, erscheint jedes Mal ein Warnsymbol auf dem
Fahrer-Informationsdisplay,
wenn der Betriebsmodus auf EIN gestellt wird.