DS 3: Provisorisches Reifenpannenset. Reifendruck kontrollieren/ gelegentlich aufpumpen
Sie können den Kompressor auch ohne Dichtmittel benutzen, um Ihre Reifen zu kontrollieren oder gelegentlich aufzupumpen.
- Entfernen Sie die Ventilkappe des Reifens und bewahren Sie sie an einem sauberen Ort auf.
- Rollen Sie den unter dem Kompressor verstauten Schlauch ganz aus.
- Schrauben Sie den Schlauch auf das Ventil und ziehen Sie ihn fest an.
- Stellen Sie sicher, dass der Schalter des Kompressors auf der Position "O" steht.
- Rollen Sie das unter dem Kompressor verstaute elektrische Kabel vollständig ab.
- Schließen Sie den Elektroanschluss des Kompressors an den 12V-Anschluss des Fahrzeugs an.
- Schalten Sie die Zündung ein.
Die Reifendruckwerte sind auf
diesem
Aufkleber angegeben.
- Schalten Sie den Kompressor ein, indem Sie den Schalter auf die Position "I" stellen und passen Sie den Druck entsprechend den Angaben auf dem Reifendruckaufkleber des Fahrzeugs an Zum Luftauslassen: drücken Sie auf den schwarzen Knopf auf dem Schlauch des Kompressors, der sich auf Höhe des Ventilanschlusses befindet.
Sollten Sie nach 7 Minuten den Reifendruck von 2 Bar nicht erreichen, so ist der Reifen nicht reparabel. Wenden Sie sich in diesem Fall an Ihren Vertreter des Händlernetzes oder an eine qualifizierte Fachwerkstatt, um Ihre Reifenpanne beheben zu lassen.
- Ist der gewünschte Reifendruck erreicht, stellen Sie den Schalter in die Position "O".
- Entfernen Sie das Pannenset und verstauen Sie es.
Fahren Sie mit einem provisorisch reparierten Reifen nicht mehr als 200 km. Wenden Sie sich an einen Vertreter des Händlernetzes oder an eine qualifizierte Fachwerkstatt, um den Reifen wechseln zu lassen.
Wird der Druck eines Reifens bzw.
mehrerer Reifen geändert, muss das Reifendrucküberwachungssystem neu initialisiert werden.
Weitere Informationen zur Reifendrucküberwachung finden Sie in der entsprechenden Rubrik.
Andere Materialien:
Renault Clio. Automatikgetriebe
Fahrstufenwahlhebel 1
P: Parkstellung R: Rückwärtsgang N:
Leerlaufstellung D: Regelautomatik M: Manueller Modus +:
Hochschalten –: Zurückschalten 4: Anzeige des im manuellen Modus
eingelegten Ganges.
Hinweis: Die Taste 2 drücken, um aus der Stellung D
oder N in die Stellung R oder P zu wechseln.
Starten
Mit dem Fahrstufenwahlhebel 1 auf P, schalten Sie die
Zündung ein.
Beim Verlassen der Position P muss vor dem Drücken des
Entriegelungsknopfes 2 das Bremspedal betätigt werden.
DS 3. Heizung und Belüftung
Lufteinlass
Die im Fahrzeuginnenraum zirkulierende Luft
wird gefiltert. Es handelt sich dabei entweder um
Frischluft, die von außen durch das Lufteintrittsgitter
unten an der Windschutzscheibe hereinströmt, oder
um Innenluft, die umgewälzt wird.
Aufbereitung der Luft
Die eintretende Luft gelangt auf verschiedenen
Wegen ins Fahrzeuginnere, je nachdem,
welche Einstellungen der Fahrer vorgenommen
hat:
direkt (bei geöffnetem Frischlufteinlass),
über den Heizkreislauf (bei eingeschalteter
Heizung),
über ein Kühlsystem (bei eingeschalteter
Klimaanlage).