Renault Clio: Sicherheitsgurte

Legen Sie zu Ihrem Schutz die Sicherheitsgurte auch bei kurzer Fahrstrecke an. Beachten Sie zudem die gesetzlichen Bestimmungen des jeweiligen Landes.

Um einen optimalen Schutz zu gewährleisten, stellen Sie vor dem Anlassen erst Ihre Sitzposition und anschließend die Sicherheitsgurte für alle Insassen ein.

Einstellen der Sitzposition

• Setzen Sie sich im Sitz ganz nach hinten (Mantel, Jacke usw. vorher ausziehen).

  Dies ist die wichtigste Voraussetzung für eine optimale Abstützung des Rückens.

  Wählen Sie durch Vor- oder Zurückschieben des Sitzes den richtigen Abstand zu den Pedalen. Der Sitz sollte so weit wie möglich nach hinten gestellt sein, Kupplungs- und Bremspedal müssen sich jedoch komplett durchdrücken lassen. Die Rückenlehne so einstellen, dass die Arme leicht angewinkelt sind.

  Stellen Sie die Kopfstütze ein. Für ein Höchstmaß an Sicherheit sollte der Abstand zwischen Kopf und Kopfstütze so gering wie möglich sein.

• Stellen Sie die Sitzhöhe ein. Diese Einstellung optimiert Ihr Sichtfeld.
• Stellen Sie die Lenkradhöhe ein

Einstellen der Sicherheitsgurte

Lehnen Sie sich fest an die Rückenlehne.

Der Schultergurt 1 sollte so nahe wie möglich am Halsansatz liegen, diesen jedoch nicht berühren.

Der Beckengurt 2 muss glatt auf den Oberschenkeln und am Becken anliegen.

Außerdem sollten die Gurte so nahe wie möglich am Körper anliegen. Bsp. : Vermeiden Sie daher zu dicke Kleidung und zwischen Gurt und Körper befindliche Gegenstände usw

Verriegeln

Rollen Sie den Gurt langsam in einem Zug ab und achten Sie darauf, dass die Schlosszunge 3 in den Schlossrahmen 5 einrastet (die korrekte Verriegelung durch Zug an der Schlosszunge 3 überprüfen).

Blockiert der Gurt, müssen Sie den Gurt wieder aufrollen und anschließend erneut abrollen.

Sollte der Gurt einmal vollständig blockiert sein, ziehen Sie den Gurt langsam, jedoch kräftig um ca. 3 cm heraus. Lassen Sie ihn dann automatisch aufrollen, und rollen Sie ihn erneut ab.

Ist er danach nicht wieder funktionsfähig, wenden Sie sich an eine Vertragswerkstatt.

Warnlampe für nicht angelegte Sicherheitsgurte vorne Leuchtet beim Starten des Motors im Zentraldisplay auf. Wird der Sicherheitsgurt des Fahrers oder des Beifahrers (bei besetztem Sitz) nicht angelegt und eine Fahrgeschwindigkeit von etwa 20 km/h erreicht, fängt sie an zu blinken und ein akustisches Signal ertönt ca. 2 Minuten lang.

Hinweis: Ein auf dem Beifahrersitz abgelegter Gegenstand kann ebenfalls die Warnlampe auslösen.

Warnmeldung "bitte angurten" hinten (je nach Fahrzeug) die Kontrolllampe leuchtet am Zentraldisplay zusammen mit der Meldung auf, die 30 Sekunden lang die Anzahl der angelegten Sicherheitsgurte anzeigt, und zwar jedes Mal:

• beim Anlassen des Motors
• beim Öffnen einer Tür
• beim Anlegen oder Lösen eines Sicherheitsgurts hinten.

Vergewissern Sie sich, dass alle Fondinsassen richtig angeschnallt sind und dass die angezeigte Anzahl angelegter Gurte der Anzahl der besetzten Plätze auf der Rücksitzbank entspricht.

Höheneinstellung der vorderen Sicherheitsgurte

Stellen Sie mit Hilfe des Knopfes 6 die Höhe der Gurtbefestigung so ein, dass der Schultergurt 1 wie oben beschrieben verläuft. Drücken Sie auf den Knopf 6 und verschieben Sie den Gurt nach oben oder nach unten.

Nach der Einstellung die korrekte Verriegelung prüfen.

Entriegelung

Drücken Sie den Knopf 4 ein; der Gurt wird von der Aufrollvorrichtung eingezogen.

Führen Sie ihn mit der Hand zurück.

Seitliche Sicherheitsgurte hinten 7

Sie werden in der gleichen Weise angelegt, eingestellt und gelöst wie die Gurte der Vordersitze.

Mittlerer Sicherheitsgurt hinten

Den Gurt 9 langsam abrollen und danach die Schlosszunge 8 in den entsprechenden schwarzen Schlossrahmen 11 einrasten.

Die verschiebbare Schlosszunge 10 in den entsprechenden roten Schlossrahmen 12 einrasten

Die nachfolgenden Anweisungen gelten für die Sicherheitsgurte sowohl der vorderen als auch der hinteren Sitzplätze.

Vordersitze

Zusätzliches Rückhaltesystem. Zu den vorderen Sicherheitsgurten

Das Bremssystem des Opel Grandland X ist mit zwei voneinander unabhängigen Bremskreisen ausgestattet, sodass auch bei Ausfall eines Kreises eine gewisse Bremsleistung erhalten bleibt. Das Antiblockiersystem (ABS) verhindert bei starkem Bremsen ein Blockieren der Räder und trägt so zur Fahrstabilität bei. Sollte das ABS ausfallen, besteht ein erhöhtes Risiko für Schleudern bei Notbremsungen. Die elektronische Parkbremse kann sowohl manuell als auch automatisch betätigt werden und verfügt über eine Funktion zum automatischen Lösen beim Anfahren. Ergänzend sorgt der Berganfahrassistent dafür, dass das Fahrzeug beim Start an Steigungen nicht zurückrollt. Bei einer Störung wird im Fahrerdisplay eine Warnung angezeigt, die einen Werkstattbesuch empfiehlt.