Fiat Punto: Anlassvorrichtung. Das fiat-code-system
Anlassvorrichtung
Für den Schlüssel sind drei verschiedene Positionen vorgesehen Abb. 3:
- STOP: Motor ausgeschaltet, Schlüssel abziehbar, Lenkrad blockiert.
Einige elektrische Vorrichtungen (z.B. Autoradio, Zentralverriegelung der Türen usw.) sind funktionsfähig;
- MAR: Fahrtposition. Alle elektrischen Vorrichtungen sind funktionsfähig;
- AVV: Anlassen des Motors.
Die Anlassvorrichtung ist mit einem Sicherheitsmechanismus versehen, der den Fahrer bei einem nicht erfolgten Motorstart zwingt, den Schlüssel zuerst auf STOP zu drehen, bevor der Anlassvorgang wiederholt werden kann.
LENKRADSPERRE
Aktivierung: Steht die Vorrichtung auf STOP, ziehen Sie den Schlüssel ab und bewegen das Lenkrad bis zum Einrasten.
Deaktivierung:Das Lenkrad leicht bewegen und den Schlüssel auf MAR drehen.
| ZUR BEACHTUNG Bei einer Beschädigung
des Anlassschalters (z. B. nach einem Diebstahlversuch), ist die Funktion
vor der Weiterfahrt durch das Fiat- Kundendienstnetz prüfen zu lassen.
Wenn Sie das Fahrzeug verlassen, ziehen Sie bitte immer den Schlüssel ab, um zu vermeiden, dass unbeabsichtigt die Bedienungen betätigt werden können. Immer die Handbremse ziehen. Wenn das Fahrzeug an einer Steigung geparkt ist, den 1. Gang einlegen; wenn das Fahrzeug dagegen an einem Gefälle geparkt ist, den Rückwärtsgang einlegen. Niemals Kinder unbeaufsichtigt im Fahrzeug lassen. Jede Verwendung von nicht zertifiziertem Zubehör mit daraus folgender Schädigungen der Lenkung oder der Lenksäule (z. B. Montage einer Alarmanlage), die außer zur Verschlechterung der Leistungen des Systems und zum Verfall der Garantie auch zu schweren Sicherheitsproblemen sowie einem nicht zur Zulassung konformen Fahrzeug führen können, sind strengstens verboten. Den Schlüssel nie abziehen, wenn sich das Fahrzeug bewegt. Das Lenkrad würde automatisch beim ersten Lenkversuch blockieren. Dies hat immer Gültigkeit, d.h. auch wenn das Fahrzeug abgeschleppt wird. |
Das fiat-code-system
Zur Erhöhung des Diebstahlschutzes ist das Fahrzeug mit einer elektronischen Wegfahrsperre ausgestattet. Das System wird automatisch durch Abziehen des Schlüssels aus der Anlassvorrichtung aktiviert.
FUNKTIONSWEISE
Bei jedem Anlassvorgang, wenn der Zündschlüssel auf MAR gedreht wird, sendet das Fiat CODE-System einen Erkennungscode an die Motorkontrollsteuerung, um die Funktionssperre aufzuheben.
Die Übermittlung des Erkennungscodes erfolgt nur, wenn die Elektronik des Fiat CODE-Systems den vom Zündschlüssel gesendeten Code erkennt.
Bei Drehung des Zündschlüssels auf STOP deaktiviert das Fiat CODESystem die Funktionen
der Motorkontrollsteuerung. Wenn beim Anlassvorgang der Code nicht einwandfrei erkannt
wurde, leuchtet auf der Instrumententafel die Kontrollleuchte
. In diesem Fall den Zündschlüssel auf STOP und dann
wieder auf MAR drehen. Ist die Wegfahrsperre weiterhin aktiv, andere mitgelieferte
Schlüssel ausprobieren.
Sollte der Motor auch jetzt noch nicht anspringen, wenden Sie sich bitte an das Fiat Kundendienstnetz.
Leuchtet die Kontrollleuchte 
, bedeutet dies, dass
das System eine Selbstdiagnose ausführt (z. B. auf Grund eines Spannungsabfalls).
Sollte die Störung auch hiermit nicht aufgehoben werden, wenden Sie sich bitte an
das Fiat-Kundendienstnetz.
Andere Materialien:
Honda Jazz. Scheibenwischer und Waschanlage
Windschutzscheibenwischer/Waschanlage
Die Scheibenwischer- und Waschanlage der
Windschutzscheibe kann verwendet werden, wenn
der Betriebsmodus auf EIN gestellt ist.
■ MIST
Die Scheibenwischer laufen mit hoher Frequenz, bis
der Hebel losgelassen wird.
■ Scheibenwischerschalter (OFF, AUTO, LO, HI)
Hebel nach oben bzw. unten bewegen, um die
Scheibenwischereinstellung zu ändern.
■ Scheibenwaschanlage
Sprüht, solange Sie am Hebel ziehen.
Suzuki Swift. Automatikgetriebeflüssigkeit (ATF). Kraftstofffilter (Dieselmotor)
Automatikgetriebeflüssigkeit (ATF)
Vorgeschriebene Flüssigkeit
Automatikgetriebeöl SUZUKI ATF 3317
oder Mobil ATF 3309 verwenden.
Kontrolle des Flüssigkeitsstandes
HINWEIS
Wenn das Fahrzeug mit zu viel oder
zu wenig Getriebeflüssigkeit gefahren
wird, kann dies einen Getriebeschaden
verursachen.
Der Flüssigkeitsstand des Automatikgetriebes
muss überprüft werden, nachdem
das Getriebe seine Betriebstemperatur
erreicht hat.