Fiat Punto: Klimaanlage
MANUELLE KLIMAANLAGE
- Drehgriff Lufttemperaturregelung (Kalt-/Warmluftmischung): Roter Bereich = Warmluft / Blauer Bereich = Kaltluft;
- Drehgriff zum Einschalten/Einstellen des Ventilators: 0 = Lüfter abgeschaltet / 1-2-3-4 = Lüftergeschwindigkeit;
- Drehgriff Luftverteilung:
Luftausgang aus
den mittleren und seitlichen Luftdüsen des Armaturenbrettes /
Luftaustritt aus den Luftdüsen im Fußbereich und des Armaturenbrettes /
Luftaustritt aus den Luftdüsen im Fußbereich /
Luftaustritt aus den Luftdüsen im Fußbereich und der Windschutzschutzscheibe
und der vorderen seitlichen Scheiben /
Luftaustritt
aus den Luftdüsen der Windschutzscheibe. - Ein- / Ausschalttaste Umluft;
- Ein- / Ausschalttaste Klimaanlagenkompressor
- Taste für Beschlagsentfernung/Enteisung der Heckscheibe und Außenspiegel
AUTOMATISCHE ZWEIZONEN-KLIMAANLAGE
- Ein-/Ausschalttaste Klimakompressorsanlagenkompressor
- Taste für die Ein-/Ausschaltung des Umluftbetriebs
- Display der Klimaanlage
- Taste für die Einschaltung des MAX-DEF-Betriebs (schnelle Entfrostung/Beschlagentfernung der vorderen Scheiben)
- Ein- / Ausschalttaste Heckscheibenheizung
- Taste für die Einschaltung der Funktion MONO (Ausrichtung der Temperatur auf der Fahrer-/Beifahrerseite) und Drehgriff für die Temperaturregelung auf der Beifahrerseite
- Ein- / Ausschalttaste Klimaanlage
- Tasten Lüfterdrehzahl erhöhen/verringern
- Auswahltasten Luftverteilung
- Taste für die Einschaltung der Funktion AUTO (Automatikbetrieb) und Drehgriff für die Einstellung der Temperatur auf der Fahrerseite.
- Innentemperatursensor
ZUSATZHEIZUNG (für Versionen / Märkte, wo vorgesehen)
Diese Vorrichtung gewährleistet eine schnellere Beheizung des Fahrgastraums unter kalten Klimabedingungen.
Heizung einschalten: Die Aktivierung der Heizung erfolgt automatisch, je nach Umgebungsbedingungen, bei laufendem Motor und wenn die Temperatur der Motorflüssigkeit niedrig ist.
Heizung ausschalten: Die Heizung schaltet automatisch aus, wenn die Komfortbedingungen erreicht werden.
KLIMAANLAGE
Unter Berücksichtigung der geltenden Normen im jeweiligen Verkaufsland werden in der Anlage die Kältemittel R134a oder R1234yf verwendet. Bei Nachfüllarbeiten ausschließlich das auf dem Etikett im Motorraum angegebene Gas verwenden Abb. 23. Die Verwendungen von Kühlmitteln eines anderen Typs beeinträchtigt die Effizienz und Zuverlässigkeit der Anlage. Auch beim Kühlmittel, das für den Kompressor benutzt wird, handelt es sich um ein Produkt, das vom eingesetzten Kühlgas abhängig ist.
Wenden Sie sich an das Fiat- Servicenetz.
| ZUR BEACHTUNG Bei niedriger Außentemperatur
empfiehlt es sich, nicht die Funktion des Umluftbetriebs einzuschalten,
da die Scheiben schnell beschlagen könnten. Damit die Klimaanlage in Betrieb gesetzt werden kann, muss mindestens eine Wahltaste der Luftverteilung gedrückt sein. Das System ermöglicht somit nicht das Ausschalten aller Tasten gleichzeitig. Die Heizung wird nicht aktiviert, wenn die Batteriespannung nicht ausreicht. |
Die offizielle Fiat Panda Betriebsanleitung ist das zentrale Nachschlagewerk für alle Fahrzeughalter, die ihr Auto effizient und sicher nutzen möchten. Ob Warnleuchten, Bordcomputer oder Intervalle für die Wartung – hier finden Sie kompakt und verständlich alle Informationen, um Ihren Fiat Panda optimal zu betreiben, Kosten zu reduzieren und Sicherheit zu maximieren.
Andere Materialien:
Renault Clio. Kontrolllampen
Die Anzeige der Informationen ist ABHÄNGIG VON DEN OPTIONEN UND DEM
VERTRIEBSLAND.
Instrumententafel A: wird beim Einschalten der Zündung beleuchtet. Die
Helligkeit kann durch Drehen des Rändelrads 1 eingestellt werden.
Beim
Aufleuchten bestimmter Kontrolllampen erscheinen gleichzeitig Meldungen an
der Instrumententafel.
Die Warnlampe weist darauf
hin, dass Sie bei nächster Gelegenheit eine Vertragswerkstatt
ansteuern und bis dahin möglichst vorsichtig fahren sollten.
Suzuki Swift. Motorölverbrauch. Zündschalter (Fahrzeug ohne schlüsselloses Startsystem)
Motorölverbrauch
Es ist nicht unnormal, wenn der Motor bei normalem Betrieb etwas Öl
verbraucht.
Die verbrauchte Ölmenge hängt von der Ölviskosität, der
Ölqualität sowie den Betriebsverhältnissen des Fahrzeuges ab.
Bei Fahren
mit hoher Geschwindigkeit sowie bei häufigem Beschleunigen und Bremsen
steigt der Ölverbrauch. Wenn der Motor stark belastet wird, nimmt der
Ölverbrauch ebenfalls zu.
Ein neuer Motor verbraucht ebenfalls mehr Öl,
weil die Kolben, Kolbenringe und Zylinder noch nicht "eingelaufen" sind.