Das Fahrerassistenzsystem Honda SENSING nutzt eine vordere Weitwinkelkamera, die auf der Innenseite der Windschutzscheibe hinter dem Rückspiegel montiert ist.
Honda SENSING hat folgende Funktionen.
■ Funktionen, die nicht mit einem Schalter aktiviert werden müssen:
■ Funktionen, die mit einem Schalter aktiviert werden müssen:
Bedienungsschalter für die ACC mit Stauassistent/den aktiven Spurhalteassistenten (LKAS)
■
-Taste
Drücken Sie diese Taste, um den Standby-Modus für die adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC) mit Stauassistent zu aktivieren. Oder drücken Sie diese Taste, um das System zu deaktivieren.
■ LKAS-Taste
Drücken Sie diese Taste, um den Standby-Modus für den aktiven Spurhalteassistenten (LKAS) zu aktivieren. Oder drücken Sie diese Taste, um das System zu deaktivieren.
■ RES/+- und SET/−-Tasten
Drücken Sie diese Taste, um die ACC mit Stauassistent wiederaufzunehmen oder die Fahrzeuggeschwindigkeit einzustellen.
■ Abstandstaste
Drücken Sie die Taste, um den Sicherheitsabstand der ACC mit Stauassistent zu ändern.
■ CANCEL-Taste
Drücken Sie diese Taste, um ACC mit Stauassistent zu deaktivieren.

-TasteAnzeige im Instrument

Sie können den aktuellen Status der ACC mit Stauassistent und des aktiven Spurhalteassistenten (LKAS) sehen.
DS 3. Kombiinstrument. Kontrollleuchten
Kombiinstrument
Bordinstrumente
Drehzahlmesser
Anzeige der Motordrehzahl (x 1 000 U/
min)
Geschwindigkeit des Fahrzeugs
Anzeige der aktuellen Geschwindigkeit
des sich bewegenden Fahrzeugs (km/h
oder mph)
Kühlflüssigkeitstemperatur
Anzeige der Kühlflüssigkeitstemperatur
Anzeigefeld
Kraftstoffstand
Anzeige der Kraftstoffmenge im Tank
Auswahltaste der Anzeige
Wechsel zwischen Anzeige
der Reichweite und des
Tageskilometerzählers
Aufruf der Wartungsinformationen
Langes Drücken setzt die gewählte
Funktion (Tageskilometerzähler bzw.
Renault Clio. Scheinwerfer vorn: Austausch der lampen
Schalten Sie vor jeglichen Arbeiten im Motorraum unbedingt
die Zündung aus (siehe Informationen unter "Anlassen, Abstellen
des Motors" in Abschnitt 2).
Die Lampen stehen unter Druck und können beim Austausch
platzen.
Verletzungsgefah
Vorsicht bei Arbeiten im Motorraum.
Der Motor kann noch
heiß sein. Zudem kann sich der Kühlerventilator jederzeit in Gang
setzen.