
Der Katalysator hat die Aufgabe, den Anteil von Schadstoffen im Abgas zu verringern.
Fahrzeuge mit Katalysator dürfen keinesfalls mit verbleitem Benzin betrieben werden, da durch das Blei die für die Schadstoffreinigung zuständigen Bauteile des Katalysators funktionsuntüchtig werden.
Bei normalem Fahrzeugbetrieb und Verwendung von bleifreiem Benzin bleibt der Katalysator über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs funktionstüchtig. Er bedarf keinerlei gesonderter Wartung.
Allerdings sollte der Motor immer korrekt eingestellt sein. Fehlzündungen, die auf einen schlecht eingestellten Motor zurückzuführen sind, können ein Überhitzen des Katalysators zur Folge haben. Das kann im Extremfall zu permanenten Hitzeschäden am Katalysator und anderen Fahrzeugkomponenten führen.
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HINWEIS Um die Gefahr von Schäden an Katalysator und anderen Bauteilen möglichst gering zu halten, sollten Sie Folgendes beachten:
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| WARNUNG Wählen Sie Ihren Parkplatz mit Bedacht, da der Katalysator und andere Teile der Abgasanlage sehr heiß werden können. Parken oder fahren Sie nicht an Orten, wo brennbares Material, wie z. B. trockenes Gras oder Laub, mit dem heißen Auspuff in Berührung kommen können. |
Die folgenden Hinweise sollen Ihnen helfen, Kraftstoff zu sparen.
Motor nicht zu lange im Leerlauf laufen lassen Wenn Sie länger als eine Minute warten müssen, schalten Sie den Motor ab und starten ihn später von neuem. Lassen Sie einen kalten Motor so lange im Leerlauf warmlaufen, bis die Nadel der Temperaturanzeige die Position "C" (Kalt) erreicht hat (vorausgesetzt, ein solcher Leerlaufbetrieb ist gesetzlich zulässig). Dadurch erreicht der Motor eine ausreichende Betriebstemperatur für die Fahrt.
Nicht mit "Kavalierstart" anfahren Kavalierstarts an Ampeln oder Stoppzeichen verbrauchen unnötig viel Kraftstoff und verkürzen die Lebensdauer des Motors. Fahren Sie also langsam an.
Nicht unnötig anhalten Vermeiden Sie unnötiges Bremsen und Anhalten. Versuchen Sie, möglichst langsam und gleichmäßig zu fahren. Bremsen und anschließendes erneutes Beschleunigen erhöht den Kraftstoffverbrauch.
Gleichmäßige Dauergeschwindigkeit Fahren Sie so gleichmäßig, wie es Straße und Verkehr erlauben.
Luftfilter sauber halten

Wenn der Luftfilter mit Staub verstopft ist, herrscht größerer Ansaugwiderstand, wodurch die Motorleistung verringert und der Kraftstoffverbrauch erhöht wird.
Zuladegewicht gering halten Je schwerer das Fahrzeug ist, desto höher der Kraftstoffverbrauch. Nehmen Sie unnötiges Gepäck oder Ladung aus dem Fahrzeug.
Korrekten Reifendruck einhalten Reifen mit unzureichendem Reifendruck bewirken einen größeren Laufwiderstand und damit einen erhöhten Kraftstoffverbrauch.
Achten Sie immer auf korrekten Reifendruck gemäß dem Schild an der Fahrertür oder an der B-Säule auf der Fahrerseite.
Autobahnfahrt
Achten Sie beim Fahren mit hoher Geschwindigkeit besonders auf Folgendes:
Auch der KIA Sorento bietet ein fortschrittliches Parksystem, das akustische und visuelle Hinweise liefert und nach Erkennung einer Parklücke selbstständig lenkt. Die genaue Funktionsweise, von der Erkennung bis zum erfolgreichen Parkvorgang, wird auf KIA Sorento Funktionsweise des Systems (Einparkmodus) erklärt – inklusive sicherheitsrelevanter Bedingungen, Abbruchkriterien und Verhalten der Sensoren bei Regen oder Schnee.
Suzuki Swift. Reparaturkit für Reifendefekt (falls vorhanden)
Der Reparaturkit für Reifendefekt befindet im Kasten im Kofferraum direkt
unter dem Kofferraumboden.
Lesen Sie bitte die beiliegende
Betriebsanleitung.
WICHTIG Das Reparaturkit kann unter den
folgenden Umständen nicht eingesetzt werden.
Wenden Sie sich an einen
SUZUKIHändler oder einen Pannendienst.
Einschnitte oder Löcher in der Lauffläche, die größer als 4
mm sind.
Einschnitte in der Seitenwand.
DS 3. Starten-Ausschalten des Motors
Diebstahlsicherung
Elektronische Anlasssperre
Der Schlüssel enthält einen elektronischen
Chip mit einem speziellen Code. Beim
Einschalten der Zündung muss der Code
identifiziert werden, damit sich das Fahrzeug
starten lässt.
Die elektronische Anlasssperre blockiert einige
Sekunden nach dem Ausschalten der Zündung
das Steuersystem des Motors und verhindert
bei einem Aufbruch des Fahrzeugs, dass
dieses gestartet wird.