Falls die Wischerblätter brüchig oder beschädigt sind oder sich beim Wischen Schlieren bilden, sollten sie ausgewechselt werden.
Gehen Sie beim Auswechseln der Wischerblätter bitte wie folgt vor.
HINWEIS Achten Sie darauf, dass der Wischerarm beim Auswechseln des Wischerblatts nicht auf die Windschutzscheibe aufschlägt, um Kratzer oder Beschädigungen zu vermeiden. |
ZUR BEACHTUNG: Je nach Fahrzeugspezifikation sehen die gegebenen Wischerblätter eventuell etwas anders aus als die hier beschriebenen. In einem solchen Fall sollten Sie sich bei Ihrem SUZUKI-Händler nach dem richtigen Verfahren zum Auswechseln erkundigen.
Für Scheibenwischer:
1) Klappen Sie den Wischerarm von der Scheibe ab.
ZUR BEACHTUNG: Beim Anheben der Scheibenwischerarme vorne, zuerst den Wischerarm Fahrerseite hochheben.
Beim Absenken der Wischerarme zuerst den Wischerarm Beifahrerseite absenken.
Ansonsten behindern sich die Wischerarme gegenseitig.
2) Drücken Sie die Verriegelung (1) zum Wischerarm (2) hin und entfernen
Sie wie gezeigt den Wischerrahmen vom Arm.
3) Entriegeln Sie das
verriegelte Ende des Wischerblatts und ziehen Sie das Blatt wie
dargestellt heraus.
(3) Halter
4) Falls das neue Wischerblatt ohne die beiden Metallhalter (3) geliefert wurde, müssen Sie die Halter vom alten Wischerblatt wiederverwenden.
ZUR BEACHTUNG: Bei Einbau der Metallhalter (3) darauf achten, dass sie in die Richtung wie oben abgebildet weisen.
(4) Verriegeltes Ende
5) Montieren Sie das neue Wischerblatt in umgekehrter Reihenfolge, wobei das verriegelte Ende (4) zum Wischerarm weist.
Achten Sie darauf, dass
das Blatt ordnungsgemäß durch sämtliche Haken festgehalten wird. Lassen
Sie das Blattende fest einrasten.
6) Den Wischerrahmen wieder am
Wischerarm befestigen und dabei darauf achten, dass der Verriegelungshebel
ordnungsgemäß im Wischerarm eingerastet ist.
Für Heckscheibenwischer:
ZUR BEACHTUNG: Biegen Sie den Rahmen des Wischerblatts nicht mehr als notwendig. Andernfalls könnte er brechen.
(1) Halter
Achten Sie darauf, dass das Blatt ordnungsgemäß durch sämtliche Haken festgehalten wird.
Kontrollieren Sie den Scheibenwaschflüssigkeitsstand im Behälter. Füllen Sie bei Bedarf nach. Verwenden Sie eine hochwertige Scheibenreinigungsflüssigkeit, die bei Bedarf mit Wasser verdünnt wird.
WARNUNG Füllen Sie kein Kühlerfrostschutzmittel in die Scheibenwaschanlage. Dies kann beim Besprühen der Windschutzscheibe die Sicht extrem beeinträchtigen und sogar den Fahrzeuglack angreifen. |
HINWEIS Betätigen Sie den Wischermotor nicht ohne Scheibenwaschflüssigkeit im Behälter, da er sonst beschädigt wird. |
Klimaanlage
Falls Sie die Klimaanlage längere Zeit nicht benutzt haben, wie z. B. über den Winter, erreicht sie beim erneuten Betrieb möglicherweise zuerst nicht die volle Leistung.
Für optimale Leistung und Lebensdauer sollte die Klimaanlage in regelmäßigen Abständen betrieben werden. Lassen Sie die Klimaanlage mindestens einmal monatlich eine Minute lang bei Motor mit Leerlaufdrehzahl laufen. Dadurch zirkulieren Kältemittel und Öl durch die Anlage und schützen so die internen Komponenten.
DS 3. Kofferraumausstattung
Hutablage
Zum Ausbauen der Ablage:
haken Sie die beiden Kordeln aus,
Heben Sie die Ablage vorsichtig an und
lösen Sie sie an beiden Seiten aus der
Halterung.
Hutablage
Die hintere Ablage ist feststehend.
Bevor Sie das Dach vollständig öffnen, vergewissern
Sie sich, dass sich nichts auf der Ablage befindet.
Ist das Dach vollständig geöffnet, befindet
sich die Scheibe auf der Ablage. Legen
Sie nichts auf die Scheibe.
DS 3. Heizung und Belüftung
Lufteinlass
Die im Fahrzeuginnenraum zirkulierende Luft
wird gefiltert. Es handelt sich dabei entweder um
Frischluft, die von außen durch das Lufteintrittsgitter
unten an der Windschutzscheibe hereinströmt, oder
um Innenluft, die umgewälzt wird.
Aufbereitung der Luft
Die eintretende Luft gelangt auf verschiedenen
Wegen ins Fahrzeuginnere, je nachdem,
welche Einstellungen der Fahrer vorgenommen
hat:
direkt (bei geöffnetem Frischlufteinlass),
über den Heizkreislauf (bei eingeschalteter
Heizung),
über ein Kühlsystem (bei eingeschalteter
Klimaanlage).