Suzuki Swift: Getriebeöl. Kupplungspedal

Getriebeöl

Schaltgetriebeöl Beim Nachfüllen von Getriebeöl ist unbedingt Öl mit geeigneter Viskosität und Klasse wie im nachstehenden Diagramm zu verwenden.

Motormodell K12B: Schaltgetriebeöl (API GL-4)

Wir empfehlen die Verwendung der folgenden Öle: Original "SUZUKI GEAR OIL 75W" für Schaltgetriebe.

Motormodell M16A: Motormodell D13A: Schaltgetriebeöl (API GL-4)

Wir empfehlen die Verwendung der folgenden Öle: Original "SUZUKI GEAR OIL 75W-80" für Schaltgetriebe.

Wir empfehlen die Verwendung der folgenden Öle: "SUZUKI GETRIEBEÖL 75W-85" für Verteilergetriebe und Hinterachsdifferential (4WD)

Verteilergetriebeöl (4WD) (Allradantrieb), Hinterachsdifferentialöl (4WD) (API GL-5 Hypoid)

Getriebeölstandskontrolle

Schaltgetriebe

(1) Einfüll- und Schaulochschraube (für Motormodell K12B 2WD)
(2) Einfüll- und Schaulochschraube (für Motor K12B 4WD-Modell/Motormodell D13A/M16A)

Verteilergetriebe (4WD)

(3) Einfüll- und Schaulochschraube

Hinterachsgetriebe (4WD)

(4) Einfüll- und Schaulochschraube

Gehen Sie zur Überprüfung des Ölstands wie folgt vor:

1) Parken Sie das Fahrzeug auf ebener Straße und mit angezogener Handbremse.

Stellen Sie danach den Motor ab.
2) Schrauben Sie die Öleinfüll- und Ölstandschraube (1), (2), (3) oder (4) aus.

Für Schaltgetriebe;

3) Wenn Getriebeöl aus der Öffnung fließt, ist der Ölstand in Ordnung. Die Schraube wieder einsetzen. Wenn das Getriebeöl nicht aus der Öffnung fließt, Öl solange durch die Einfüllöffnung zufügen, bis ein wenig Öl aus der Öffnung zu fließen beginnt.

Für Verteilergetriebe und Hinterachsdifferential;

3) Stecken Sie den Finger in die Einfüllöffnung.

Wenn der Ölstand bis zum unteren Rand der Einfüllöffnung reicht, ist der Ölstand korrekt. Setzen Sie die Öleinfüllschraube dann wieder ein.<
4) Falls der Ölstand zu niedrig ist, müssen Sie Getriebeöl durch die Öffnung von Öleinfüll- und Ölstandschraube (1) (2), (3) oder (4) nachfüllen, bis der Ölstand den unteren Rand der Öffnung erreicht; setzen Sie die Schraube dann wieder ein.

Motormodelle K12B/D13A: Anzugsdrehmoment für Öleinfüllund -füllstandschraube (1), (2)

21 N·m (2,1 kg-m) Motormodell M16A: Anzugsdrehmoment für Öleinfüllund Ölstandschraube (2)

27 N·m (2,7 kg-m) Verteilergetriebe/Hinterachsdifferential: Anzugsdrehmoment für Einfüllund -füllstandschraube (3) und (4) 23 N·m (2,3 kg-m)

Getriebeölwechsel Da hierzu spezielle Arbeiten, Materialien und Werkzeuge benötigt werden, sollten Sie diese Aufgabe Ihrer SUZUKI-Vertragswerkstatt überlassen

Kupplungspedal

Flüssigkeitsstand der Kupplung

Prüfen Sie von Zeit zu Zeit die Leichtgängigkeit des Kupplungspedals und den Kupplungsflüssigkeitsstand des Kupplungssystems.

Falls die Kupplung bei ganz niedergedrücktem Pedal schleift, lassen Sie sie von Ihrer SUZUKI-Vertragswerkstatt überprüfen.

Falls der Kupplungsflüssigkeitsstand nahe der "MIN"-Markierung liegt, füllen Sie Kupplungsflüssigkeit vom Typ SAE J1704 oder DOT 4 bis zur "MAX"-Markierung nach.

Luftfilter. Zündkerzen

Automatikgetriebeflüssigkeit (ATF). Kraftstofffilter (Dieselmotor)